Analisis Risiko Terjadinya Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengguna Sepeda Listrik
Kata Kunci:
Sepeda listrik, kecelakaan lalu lintas, risiko, keselamatanAbstrak
Sepeda listrik menjadi salah satu moda transportasi yang semakin populer dikarenakan kepraktisan dan ramah lingkungan. Peningkatan penggunaan sepeda listrik disertai dengan risiko kecelakaan lalu lintas yang tidak dapat diabaikan. Analisis faktor yang mempengaruhi kejadian kecelakaan dan mengevaluasi tingkat risikonya pada pengguna sepeda listrik menjadi tujuan utama yang dilakukan. Metode analisis deskriptif dengan pendekatan kualitatif digunakan berdasarkan data kecelakaan yang melibatkan sepeda listrik. Faktor yang dianalisis meliputi kondisi jalan, perilaku pengendara, dan kesadaran tentang keselamatan berlalu lintas. Kondisi jalan dengan permukaannya tidak rata(63%) dan kurangnnya penerangan(60%) menjadi risiko yang mungkin terjadi kecelakaan dikarenakan infrastruktur jalan yang jelek. Perilaku tidak memakai helm(65%) dan tidak mematuhi aturan lalu lintas(58%) menjadi risiko besar terjadinya kecelakaan. Penyebab utama kecelakaan yaitu kesalahan pengendara(50%), kondisi jalan(30%), dan teknis kendaraan(25%). Kesadaran pentingnya penggunaan alat pelindung diri seperti helm oleh penggendara masih tergolong rendah. Risiko kecelakaan dapat diminimalisir dengan meningkatkan kesadaran keselamatan berkendara, memperketat penggunaan sepeda listrik, memperbaiki infrastruktur jalan, dan mendorong pengguna untuk merawat kendaraan secara teratur. Perlu peningkatan infrastruktur dan kampanye keselamatan untuk mengurangi risiko kecelakaan yang melibatkan sepeda listrik di masa depan.Referensi
[1] I. P. Agus Surya Adi P, I. N. Satya Kumara, and I. G. A. P. Raka Agung, “STATUS PERKEMBANGAN SEPEDA LISTRIK DAN MOTOR LISTRIK DI INDONESIA,” Jurnal SPEKTRUM, vol. 8, no. 4, p. 8, Jan. 2022, doi: https://doi.org/10.24843/SPEKTRUM.2021.v08.i04.p2.
[2] A. S. Septianto and Y. Andriyati, “Pengaruh Harga Dan Perbedaan Produk Terhadap Minat Beli Sepeda Listrik di Kota Sampit,” Jurnal E-Bis, vol. 7, no. 2, pp. 576–585, Nov. 2023, doi: https://doi.org/10.37339/e-bis.v7i2.1314.
[3] M. M. Matsuani, “ANALISIS EFEKTIFITAS PENGENDALIAN SISTEM SEPEDA LISTRIK MENGGUNAKAN GPS TRACKER BERBASIS APLIKASI ANDROID,” Jurnal IPTEK, vol. 7, no. 1, pp. 1–8, Feb. 2023, doi: https://doi.org/10.31543/jii.v7i1.199.
[4] Muhammad Ridwan Arif Cahyono, Ita Mariza, and Wirawan, “Sistem Pemantauan dan Pengendalian Sepeda Listrik Berbasis Internet of Things,” Jurnal Nasional Teknik Elektro dan Teknologi Informasi, vol. 11, no. 1, pp. 53–60, Feb. 2022, doi: https://doi.org/10.22146/jnteti.v11i1.3183.
[5] Z. Arifin and E. A. Hakim, “Pengembangan Sepeda Listrik Dalam Upaya Peningkatan Mobilitas Pedagang Usaha Mikro Kecil Menengah,” Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur, vol. 3, no. 1, May 2023, doi: https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.7688.
[6] W. P. P. Handayani, D. J. Pitoyo, and D. Kurniawati, “Model Theory of Planned Behaviour Pada Pengguna Sepeda Listrik di Kota Madiun,” Jurnal Studi Manajemen dan Bisnis, vol. 10, no. 1, pp. 59–66, Jun. 2023, doi: https://doi.org/10.21107/jsmb.v10i1.20541.
[7] K. P. P. Bawangun, “Kajian Hukum Mengenai Pelanggaran Lalu Lintas Tentang Penggunaan Sepeda Listrik Di Jalan Raya,” Skripsi: Universitas Katolik De La Salle Manado, 2023.
[8] H. Lesmana and A. Fithry, “PENGATURAN DAN PERLINDUNGAN HUKUM TERHADAP PENGGUNAAN SEPEDA LISTRIK DI JALAN RAYA INDONESIA,” Prosiding SNAPP : Sosial Humaniora, Pertanian, Kesehatan dan Teknologi, vol. 2, no. 1, pp. 109–113, Jan. 2024, doi: https://doi.org/10.24929/snapp.v2i1.3180.
[9] Z. Amalia, A. Khabib, E. Yudaningtyas, T. Machfuroh, F. A. Nadhifatul Aini, and S. D. Nasiqiati Rosady, “Field Oriented Control untuk Pengaturan Kecepatan Motor BLDC pada Sepeda Motor Listrik,” Jurnal Elektronika dan Otomasi Industri, vol. 10, no. 1, pp. 1–8, May 2023, doi: https://doi.org/10.33795/elkolind.v10i1.1977.
[10] C. Fatwa Rahmadani, “PENCEGAHAN PELANGGARAN LALU LINTAS PENGGUNAAN SEPEDA LISTRIK,” Jurnal Impresi Indonesia, vol. 2, no. 8, pp. 801–808, Aug. 2023, doi: https://doi.org/10.58344/jii.v2i8.3479.
[11] A. S. Ramadhan and A. Suryadi, “Perancangan Produk Sepeda Listrik Bela Negara Secara Ergonomis dengan Metode QFD Sebagai Sarana Penunjang Mobilitas di UPN ‘Veteran’ Jawa Timur,” JUMINTEN, vol. 3, no. 3, pp. 37–48, Oct. 2022, doi: https://doi.org/10.33005/juminten.v3i3.411.
[12] R. Munarto, “Perancangan dan Perbandingan Performa Motor Brushless Direct Current (BLDC) Radial Flux Outer Rotor dan Inner Rotor Sebagai Penggerak Sepeda Listrik,” Setrum : Sistem Kendali-Tenaga-elektronika-telekomunikasi-komputer, vol. 11, no. 1, Jun. 2022, doi: https://doi.org/10.36055/setrum.v11i1.15850.
[13] F. Miyamae, M. Sugiyama, T. Taga, and T. Okamura, “Peer support meeting of people with dementia: a qualitative descriptive analysis of the discussions,” BMC Geriatr, vol. 23, no. 1, p. 637, Oct. 2023, doi: https://doi.org/10.1186/s12877-023-04329-8.
[14] T. Bergin, An Introduction to Data Analysis: Quantitative, Qualitative and Mixed Methods. 1 Oliver’s Yard, 55 City Road London EC1Y 1SP : SAGE Publications Ltd, 2018. doi: https://doi.org/10.4135/9781529682854.
[15] S. Beckman, X. Castañeda, L. Rivas, and M. B. Schenker, “Stress, Mental Health, and Coping Among Workers in the Northern California Cannabis Industry: A Qualitative Descriptive Analysis,” NEW SOLUTIONS: A Journal of Environmental and Occupational Health Policy, vol. 33, no. 4, pp. 198–208, Feb. 2024, doi: https://doi.org/10.1177/10482911231212936.
[16] F. A. Yasin, D. A. Widhining K, and R. F. Rizal, “Studi Pengaruh Beban Pengemudi Terhadap Konsumsi Daya Sepeda Listrik Kapasitas 500 Watt,” Energy : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik, vol. 13, no. 2, pp. 99–108, Dec. 2023, doi: https://doi.org/10.51747/energy.v13i2.1718.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2025 Bambang Istiyanto, Astri Lestari, Rofiul Izza Aulia, Chrisanda Putri Rinda Masitha, Raja Ibnu Shinna (Author)
Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution 4.0 International License.
