Analisis Tikungan Rawan Berdasarkan Inspeksi Keselamatan Jalan Dan Data Historis Kecelakaan Di Kota Kediri

Abstrak

Inspeksi Keselamatan Jalan (IKJ) merupakan instrumen teknis fundamental untuk mengidentifikasi potensi bahaya pada infrastruktur jalan sebelum menimbulkan korban kecelakaan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kondisi keselamatan infrastruktur pada tikungan rawan di Kota Kediri berdasarkan IKJ yang mengacu pada Petunjuk Pelaksanaan Kelaikan Fungsi Jalan 2014, serta menganalisis karakteristik dan pola kecelakaan berdasarkan data historis. Pendekatan deskriptif kuantitatif diterapkan dengan mengintegrasikan data primer hasil inspeksi langsung pada empat ruas tikungan rawan pada Jalan Imam Bonjol, Jalan Kapten Tendean, Jalan Ahmad Dahlan, dan Jalan Letjen S Parman serta data sekunder kecelakaan periode 2020-2024 dari Polres Kota Kediri. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tikungan tipe Spiral-Circle-Spiral dengan sudut lebih besar dari 30° mendominasi lokasi kecelakaan sebesar 67% kejadian karena lengkung peralihan menciptakan ilusi radius landai yang mendorong pengemudi mempertahankan kecepatan tinggi hingga kehilangan kendali. Defisiensi infrastruktur menjadi persoalan sistemik di seluruh ruas, meliputi ditemukannya jarak pandang kritis 23 meter, bahu jalan tidak diperkeras, lubang berbahaya, serta minimnya rambu batas kecepatan dan rambu peringatan. Kecepatan operasional rata-rata sepeda motor tertinggi mencapai 60,86 km/jam melampaui kecepatan rencana, sementara pola kecelakaan didominasi human error yang diperparah kondisi infrastruktur tidak mendukung. Penelitian ini berkontribusi pada pengembangan pendekatan holistik dalam manajemen keselamatan jalan yang mengintegrasikan evaluasi geometrik, inspeksi infrastruktur, dan analisis perilaku pengguna jalan sebagaimana direkomendasikan dalam Pedoman Kelaikan Fungsi Jalan 2014