Upaya Inovatif Meningkatkan Keselamatan Lalu Lintas melalui Teknologi Singing Road di Jalan Tol Waru–Juanda
Kata Kunci:
Marka Bersuara, keselamatan lalu lintas, jalan tol, titik rawan kecelakaanAbstrak
Kecelakaan lalu lintas di jalan tol merupakan persoalan penting yang memerlukan solusi inovatif guna meningkatkan keselamatan berkendara. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan penerapan teknologi Singing Road atau marka bersuara pada titik rawan kecelakaan di Jalan Tol Waru–Juanda, khususnya di KM 03+850. Metode penelitian yang digunakan meliputi pengumpulan data melalui observasi lapangan, wawancara dengan petugas operasional, serta analisis data sekunder dari laporan kecelakaan. Selanjutnya dilakukan analisis tingkat kerawanan dan perencanaan teknis marka bersuara yang disesuaikan dengan kondisi geometrik jalan. Hasil perencanaan menunjukkan bahwa marka bersuara dapat diaplikasikan secara efektif pada lokasi tersebut untuk memberikan stimulus auditori yang mampu meningkatkan kewaspadaan pengemudi. Rencana teknis disusun berdasarkan data lalu lintas, karakteristik kendaraan, dan standar perkerasan, serta dilengkapi dengan perhitungan efektivitas berdasarkan model prediktif kecelakaan. Teknologi ini diharapkan dapat menjadi alternatif solusi preventif dalam mengurangi potensi kecelakaan di jalan tol.
Referensi
[1] F. R. M and E. Widowati, “Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Tol Ruas Batang-Semarang Berdasarkan Karakteristik Faktor Penyebab Kecelakaan Tahun 2019,” Indones. J. Public Heal. Nutr., vol. 1, no. 2, pp. 214–222, 2021, [Online]. Available: http://journal.unnes.ac.id/sju/index.php/IJPHN
[2] Irman Putra, “Penegakkan Hukum dalam Penyelenggaraan Keselamatan dan Keamanan Transportasi Guna Mengurangi Kemacetan dan Kecelakaan Lalu Lintas pada Ruas Tol Trans Jawa,” vol. 48, no. 2, pp. 39–62, 2021, [Online]. Available: www.ine.es
[3] A. Hidayah and Y. Herwangi, “Konflik Kebijakan Perencanaan Jalan Tol Waru (Aloha)-Wonokromo-Tanjung Perak),” J. Akuntansi, Manajemen, dan Perenc. Kebijak., vol. 1, no. 2, pp. 1–10, 2023, doi: 10.47134/jampk.v1i2.56.
[4] R. Aprianto, A. Rokhim, A. Basuki, and S. Sugiyarto, “Pengaruh Karakteristik Pengemudi Dan Pemanfaatan Rest Area Terhadap Kelelahan Pengemudi Studi Kasus Ruas Jalan Tol Pejagan - Solo,” J. Keselam. Transp. Jalan (Indonesian J. Road Safety), vol. 8, no. 1, pp. 92–103, 2021, doi: 10.46447/ktj.v8i1.310.
[5] A. N. Pramesti Gita Alfianti, Joko Siswanto, “Jurnal Perintis : Pengembangan Riset Inovatif Pengukuran Tingkat Kewaspadaan ( Situation Awarness ) Pada Pengemudi Measurement of Situation Awarness Level in Public Transportation Drivers with QUASA,” vol. 1, no. 1, pp. 1–8, 2025.
[6] M. Zhou, D. Huang, Y. Hu, L. Zhou, and L. An, “Musical roads: Design, construction and potential economic and safety benefits,” Proc. Inst. Civ. Eng. Transp., vol. 175, no. 1, pp. 34–42, 2022, doi: 10.1680/jtran.18.00136.
[7] R. Rahmawati, H. Widarto, and N. Hadansi, “Analisis Tingkat Kecelakaan Menggunakan Metode Accident Rate Dan Equivalent Accident Number (Ean) Di Kab. Enrekang,” STABILITA || J. Ilm. Tek. Sipil, vol. 11, no. 3, p. 143, 2023, doi: 10.55679/jts.v11i3.46257.
[8] S. A. Kurnia, I. Elvina, and Robby, “Analisis Kecelakaan dan Alternatif Penanggulangannya Pada Jalan Rta Milono Dengan Metode AEK dan UCL,” J. Tek. J. Teor. dan Terap. Bid. Keteknikan, vol. 6, no. 1, pp. 49–55, 2022.
[9] R. Adawiyah, A. Surya, and H. Helnawati, “Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Pada Jalan Ahmad Yani KM. 18–KM. 28 Kalimantan Selatan,” Pros. Snitt Poltekba, vol. 5, pp. 223–226, 2021.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2025 Ardhika Budhi Laksono Ardhi, Brasie Pradana Sela Bunga Riska Ayu (Author)
Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution 4.0 International License.
