Analisis Fluktuasi Penurunan Konsumsi dan Daya Masuk Aliran Listrik Baterai Bus Listrik Transjakarta

Abstrak

Peningkatan penggunaan kendaraan listrik sebagai solusi transportasi yang berkelanjutan dan juga dapat mendorongnya integrasi kedalam sistem transportasi umum, seperti yang diterapkan di PT Transportasi Jakarta. Salah satu aspek penting dalam operasional bus listrik adalah efisiensi konsumsi daya dan efektivitas pengisian baterai. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penurunan persentase State of Charge (SoC), efisiensi energi (kWh/km), dan karakteristik pengisian daya baterai pada bus listrik Zhongtong Medium Low Entry yang akan beroperasi di jalur Transjakarta dalam dua kondisi operasional, yaitu tanpa penumpang dan dengan penumpang. Metode yang digunakan adalah observasi langsung dan pencatatan data lapangan selama empat periode uji coba, yang meliputi konsumsi energi, jarak tempuh, dan kapasitas pengisian daya, dengan pengujian dilakukan dalam dua kondisi operasional, yaitu tanpa penumpang dan dengan penumpang. Hasil menunjukkan bahwa kondisi dengan penumpang menyebabkan penurunan SoC rata-rata sebesar 17% dibandingkan tanpa penumpang, dan peningkatan konsumsi energi sebesar 43%, dari 0,27 kWh/km menjadi 0,70 kWh/km. Daya listrik yang masuk selama pengisian menunjukkan variasi yang lebih besar pada kondisi dengan penumpang, namun selisih rata-ratanya hanya sekitar 2%, menunjukkan pengaruh yang relatif kecil pada proses pengisian baterai. Temuan ini menegaskan bahwa beban tambahan penumpang berdampak signifikan pada efisiensi penggunaan energi dan tingkat SoC kendaraan listrik, namun tidak terlalu berpengaruh terhadap daya pengisian. Studi ini memberikan kontribusi penting dalam pengelolaan energi dan pengembangan infrastruktur pengisian baterai bus listrik untuk mendukung operasional yang lebih efisien dan berkelanjutan.