Efektivitas Prasarana Jalan dalam Menurunkan Kecelakaan Menggunakan Crash Modification Factors(CMF)
Kata Kunci:
keselamatan lalu lintas, crash modification factors (CMF), safety performance function (SPF)Abstrak
Keselamatan lalu lintas merupakan aspek penting dalam perencanaan dan pengelolaan jalan. Penelitian ini mengevaluasi efektivitas prasarana jalan dalam menurunkan angka kecelakaan di Jalan Ngawi–Mantingan dengan pendekatan Crash Modification Factors (CMF). Data yang digunakan mencakup survei geometri jalan, data kecelakaan dari Polres Ngawi, dan lalu lintas harian rata-rata (LHR) dari Dinas Perhubungan. Metode yang digunakan meliputi Safety Performance Function (SPF) untuk memprediksi rata-rata kecelakaan berdasarkan volume lalu lintas, CMF untuk menilai pengaruh prasarana, serta Empirical Bayes (EB) guna meningkatkan akurasi estimasi kecelakaan. Hasil analisis menunjukkan variasi efektivitas antar segmen jalan. Segmen 1 dan 3 menunjukkan peningkatan keselamatan sebesar 1%, sementara segmen 2, 4, dan 5 menunjukkan efektivitas negatif, yang mengindikasikan prasarana jalan tidak berkontribusi signifikan terhadap pengurangan kecelakaan. Temuan ini menegaskan pentingnya evaluasi dan perbaikan prasarana jalan untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas secara berkelanjutan.Referensi
[1] D. Syifaurrahman, M. Fauzan, and T. Sudibyo, “Evaluasi Geometri dan Perlengkapan Jalan Lingkar Leuwiliang Bogor,” J. Tek. SIPIL DAN Lingkung., vol. 04, no. 02, 2019, doi: https://doi.org/10.29244/jsil.4.2.149-168.
[2] S. B. Arianto and D. Heriwibowo, “Evaluasi Kebutuhan Rambu Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Perbatasan Antara Kabupaten Bantul-Gading Di Gunungkidul, Yogyakarta,” J. Penelit. Transp. Darat, 2016, doi: http://dx.doi.org/10.25104/jptd.v18i1.107.
[3] D. Wicaksono, R. A. Fathurochman, and B. Riyanto, “Analisis Kecelakaan Lalu Lintas (Studi Kasus Jalan Raya Ungaran - Bawen),” J. Karya Tek. Sipil, vol. 3, pp. 345–355, 2014, doi: http://ejournal-s1.undip.ac.id/index.php/jkts.
[4] R. Y. Saputra, “Analisis Pengaruh Geometri Jalan Terhadap Tingkat Kecelakaan Pada Jalan Antarkota Dengan Metode Crash Modification Factors (CMF),” Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ), 2024. [Online]. Available: http://eprints.pktj.ac.id/id/eprint/2659
[5] I. Samsudin, “Analisa Faktor Penyebab Kecelakaan Pada Ruas Jalan Ir. H. Alala Kota Kendari Ditinjau dari Prasarana dan Geometrik Jalan,” J. Penelit. Transp. Darat, vol. 21, no. 1, pp. 59–66, 2019, [Online]. Available: https://ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/jurnaldarat/article/view/1166
[6] F. L. Azizah, H. Lesmana, and A. Fitrianingsih, “Upaya Peningkatan Keselamatan Lalu Lintas Di Ruas Jalan Ngawi - Mantingan, Kabupaten Ngawi,” J. Penelit. Sekol. Transp. Darat, vol. Vol. 8 No., no. https://jurnal.ptdisttd.ac.id/index.php/jpsttd/issue/view/5, pp. 49–57, 2017, [Online]. Available: https://jurnal.ptdisttd.ac.id/index.php/jpsttd/article/view/538
[7] F. Idalin, U. G. Mada, S. Malkhamah, U. G. Mada, L. B. Suparma, and U. G. Mada, “Pengembangan metode prediksi probabilitas kecelakaan pada suatu ruas jalan antarkota berdasarkan kondisi geometrik jalan dan karakteristik lalu lintas,” J. Transp., vol. 18, no. 2, pp. 145–152, 2018, doi: https://doi.org/10.26593/jtrans.v18i2.3044.145-152.
[8] N. Luh, P. Shinta, E. Setyarini, and D. Linggasari, “Evaluasi Ruas Jalan Gajah Mada Menggunakan Metode Irap Untuk Mencapai Star Rating 4 Dan 5,” Tek. Sipil, no. 2017, pp. 69–76, 2021, [Online]. Available: https://journal.untar.ac.id/index.php/PSERINA/article/view/16145
[9] AASHTO, “Highway Safety Manual,” vol. Vol 2, 2010.
[10] H. Widyastuti and Rifqah, “Aplikasi Highway Safety Manual ( HSM ), AASHTO 2010 untuk Memprediksi Jumlah Kecelakaan pada Jalan Tol Surabaya-Gempol,” J. Apl. Tek. Sipil, vol. 21, pp. 267–274, 2023, doi: http://dx.doi.org/10.12962/j2579-891X.v21i3.17511.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2025 Afni Zattin Fitra, Setia Hadi Pramudi, Raka Pratindy (Author)
Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution 4.0 International License.
